Мотор транспортера Poly-clip 150060, mayr tendo PM 180 Вт

Мотор транспортера Poly-clip, арт. 150060 представляет собой специализированный мотор-редуктор постоянного тока mayr tendo PM, предназначенный для привода транспортировочного механизма промышленного оборудования Poly-clip. Узел выполнен на базе двигателя типоразмера 52 и одноступенчатого червячного редуктора типоразмера 35.

Полное обозначение привода по шильдику: mayr tendo PM 52/K11.201.1 S. Номинальное напряжение составляет 24 В DC, мощность двигателя 180 Вт, номинальная частота вращения двигателя 3500 об/мин. После редуктора скорость выходного вала снижается до 700 об/мин, а номинальный выходной момент увеличивается до 2,1 Н·м.

Оригинальный артикул Poly-clip: 150060. Артикул производителя привода mayr: 8243893. На представленном моторе также указаны номер двигателя Q5111707 и дата изготовления 05/2023.

Назначение мотора транспортера Poly-clip

Мотор-редуктор приводит в движение транспортер, конвейерную ленту или связанный с ней механизм подачи продукта. Он преобразует электрическую энергию постоянного тока в вращение с уменьшенной скоростью и увеличенным крутящим моментом.

Такой привод используется в оборудовании Poly-clip, где требуется равномерное перемещение продукта, синхронизация транспортера с рабочим циклом машины и стабильная работа при частых пусках. Конкретное место установки зависит от модели, года выпуска и комплектации оборудования.

Для подбора необходимо ориентироваться прежде всего на оригинальный артикул Poly-clip 150060, тип 52/K11.201.1 S, электрические параметры и конструкцию выходного узла. По открытому каталогу нельзя надежно подтвердить единственный перечень совместимых моделей машин Poly-clip.

Конструкция мотор-редуктора

В основе узла находится щеточный двигатель постоянного тока mayr tendo PM с возбуждением от постоянных магнитов. Двигатели этой серии отличаются стабильной частотой вращения, плавным ходом, пониженным уровнем шума и высоким ресурсом коллекторно-щеточного узла.

К двигателю присоединен одноступенчатый червячный редуктор типоразмера 35. Передаточное отношение 5:1 снижает частоту вращения с 3500 до 700 об/мин и повышает номинальный момент с 0,5 до 2,1 Н·м.

Редуктор выполнен с полым выходным валом 15 H7. Такое исполнение позволяет устанавливать мотор-редуктор непосредственно на приводной вал механизма без дополнительной муфты. Фланец B14 предусмотрен с обеих сторон редуктора.

Основные технические характеристики

Особенности двигателя mayr tendo PM

Серия tendo PM разработана для промышленных приводов, где обычных маломощных двигателей постоянного тока недостаточно по ресурсу, стабильности скорости и защите от внешней среды. Двигатель имеет коллектор с большим количеством ламелей и щетки с увеличенным рабочим объемом.

• плавное вращение и низкие пульсации момента;
• стабильная скорость при изменении нагрузки;
• низкий уровень шума и вибраций;
• увеличенный ресурс угольных щеток;
• работа в продолжительном режиме S1;
• класс изоляции F;
• защищенное исполнение для промышленной эксплуатации.

В общем каталоге mayr для серии tendo PM указан ориентировочный ресурс угольных щеток 5000-6000 часов. Фактический срок службы зависит от нагрузки, качества питания, частоты пусков, температуры и состояния механической части транспортера.

Степень защиты IP69K

Установленный на моторе уровень защиты IP69K является специальным исполнением, более защищенным, чем стандартные варианты IP54 и IP65 из общего каталога серии tendo PM. Корпус рассчитан на работу в условиях интенсивного воздействия влаги и загрязнений.

Высокая степень защиты особенно важна для оборудования пищевой промышленности, которое регулярно очищается. При этом IP69K относится к правильно собранному и неповрежденному узлу с исправным кабелем, разъемом и уплотнениями.

Во время мойки оборудования нельзя направлять струю воды на поврежденные кабельные вводы, разомкнутые разъемы или разобранный мотор-редуктор. После ремонта необходимо восстановить штатные уплотнения и герметичность электрического подключения.

Работа червячного редуктора

Червячный редуктор изменяет направление передачи вращения и позволяет получить компактный привод с полым выходным валом. Передаточное отношение 5:1 означает, что пяти оборотам двигателя соответствует один оборот выходного вала.

При номинальной скорости двигателя 3500 об/мин выходная скорость составляет 700 об/мин. Номинальный момент возрастает с 0,5 до 2,1 Н·м. Разница между теоретическим моментом 2,5 Н·м и паспортным значением 2,1 Н·м связана с механическими потерями внутри редуктора.

Полый вал 15 H7 устанавливается непосредственно на приводной вал транспортера. При замене необходимо проверить посадочный диаметр, состояние шпонки или другого элемента фиксации, монтажное положение и отсутствие перекоса.

Максимально допустимый ток 68 А

Значение 68 А является предельным током, который нельзя превышать даже кратковременно. Производитель прямо указывает, что превышение этого значения может привести к частичному размагничиванию постоянных магнитов и необратимому снижению мощности двигателя.

В рабочем режиме ток должен соответствовать фактической нагрузке и настройкам системы управления. Повышенное потребление может быть вызвано заклиниванием транспортера, чрезмерным натяжением ленты, загрязнением механизма, износом подшипников или неисправностью редуктора.

Совместимость с оборудованием Poly-clip

Мотор-редуктор поставляется как запчасть Poly-clip с артикулом 150060. Открытые источники подтверждают применение этого артикула как мотора транспортера Poly-clip и совпадение частоты вращения 3500/700 об/мин с приводом tendo PM.

Перечень конкретных моделей оборудования, в которые устанавливается деталь, в открытом доступе не найден. Конвейерные узлы используются в разных автоматических клипсаторах Poly-clip, но их приводы могут отличаться по мощности, передаточному отношению, исполнению вала, разъему и степени защиты.

Перед заказом необходимо сверить:

• артикул Poly-clip 150060;
• тип mayr 52/K11.201.1 S;
• артикул mayr 8243893;
• напряжение 24 В DC;
• мощность 180 Вт;
• скорость 3500/700 об/мин;
• передаточное отношение 5:1;
• полый вал 15 H7;
• степень защиты IP69K;
• конструкцию кабеля и разъема;
• модель и серийный номер машины Poly-clip.

Признаки неисправности привода транспортера

• транспортер не запускается или запускается с задержкой;
• скорость ленты становится нестабильной;
• двигатель работает рывками;
• появляется повышенный шум редуктора;
• корпус быстро нагревается;
• возрастает потребляемый ток;
• появляется люфт выходного вала;
• из редуктора выходит смазка;
• разъем или кабель имеют следы перегрева и окисления.

Неисправность транспортера не всегда связана с двигателем. Перед заменой необходимо проверить свободное вращение роликов, натяжение и центровку ленты, состояние подшипников, приводного вала, кабеля, разъема и управляющего модуля.

Рекомендации по установке

• полностью отключить оборудование от источника питания;
• зафиксировать схему подключения и положение разъема;
• проверить состояние посадочного вала и элемента фиксации;
• не устанавливать привод с перекосом относительно вала транспортера;
• не наносить ударов по полому валу и корпусу редуктора;
• после установки проверить легкость вращения механизма;
• выполнить пробный запуск без продукта;
• проконтролировать направление вращения, ток и нагрев;
• убедиться в герметичности кабельного ввода и разъема.

Для сохранения степени защиты IP69K монтаж и подключение должны выполняться с использованием штатных уплотнений. Поврежденный разъем, кабельный ввод или уплотнительное кольцо необходимо заменить.

Итог

Мотор транспортера Poly-clip 150060 является специализированным мотор-редуктором mayr tendo PM 52/K11.201.1 S. Узел работает от 24 В постоянного тока, имеет мощность 180 Вт и номинальный ток 12 А.

Одноступенчатый червячный редуктор с отношением 5:1 снижает скорость с 3500 до 700 об/мин и обеспечивает выходной момент 2,1 Н·м. Мотор выполнен в продолжительном режиме S1, имеет класс изоляции F и степень защиты IP69K.

При подборе замены необходимо сверять оригинальный артикул Poly-clip 150060, обозначение mayr 52/K11.201.1 S, артикул 8243893, полый вал 15 H7 и конструкцию электрического подключения.